Я очень люблю мосты. К сожалению, в Бангкоке красивых мостов немного. Точнее, всего один :) Именно про него и хотелось бы вам сегодня рассказать :)

Королевский мост имени Рама 8 фото

Конечно, нового в этом плане я ничего не изобрету и возьму общедоступную информацию про этот самый мост. Правда, фото и видео — мои ;)

Королевский мост имени Рама 8 фото

Насобиралось материала за две недели пребывания в Бангкоке довольно-таки много. Конечно, ведь почти каждый день наблюдал эту красоту!

Королевский мост имени Рама 8 фото

Кстати, на мост вполне можно забраться пешком. Правда, не делайте это в самое пекло, как я :) Меньше надо спать ;)

Королевский мост имени Рама 8 фото

Идею о постройке в Бангкоке такого грандиозного сооружения, как вантовый мост через реку Чаупхрая (или Менам-Чау-Пхрая) выдвинул король Таиланда Рама IX Пумипон Адульядет.

Справка ВИКИ:

Ва́нтовый мост — тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединённых с дорожным полотном посредством прямолинейных стальных тросов — вантов. В отличие от висячих мостов, где дорожное полотно поддерживается вертикальными тросами, прикреплёнными к протянутым по всей длине моста основным несущим тросам, у вантовых мостов тросы (ванты) соединяются непосредственно с пилоном.
Одним из преимуществ вантовых мостов перед висячими является большая неподвижность дорожного полотна, что делает их пригодными для использования в качестве железнодорожных переправ. Первый железнодорожный вантовый мост был построен в 1979 году в Белграде (Новый железнодорожный мост).
Вантовые мосты в широких масштабах строятся с 1950-х годов. Первым современным вантовым мостом является мост Стромсунд в Швеции, открытый в 1956 году. В СССР первый вантовый мост был построен в Грузинской ССР через реку Магану в 1932 году. Первыми крупными вантовыми мостами, построенными в СССР, были мост через реку Нарын, Рыбальский мост через гавань Днепра в Киеве (1963 год), Московский мост через Днепр в Киеве (1976 год), вантовый мост в Риге (1981 год). В 1979 году было открыто движение по Октябрьскому мосту в Череповце через реку Шексну — первому вантовому мосту, построенному на территории России.
Русский мост через пролив Босфор Восточный при общей длине в 1886 м имеет самый большой в мире пролёт (1104 м), поддерживаемый двумя пилонами.
Вантовый виадук Мийо (Франция) имеет самую большую в мире высоту пилонов — 343 м, при этом максимальная длина пролётных строений не превышает 342 м, а общая длина виадука максимальна для вантовых мостов и составляет 2460 м.

 

Королевский мост имени Рама 8 фото

В 1995 году городская администрация Бангкока представила проект моста как дополнительный объект, позволяющий разгрузить соседний мост Пхра Пин Клао, расположенный ниже по течению реки, а также соединить Центральный Бангкок с районом Кхон Бури.

Королевский мост имени Рама 8 фото

Кстати про пилон. Именно под него я спрятался, чтоб сделать следующее видео:

Строительство, начавшееся в 1998 году, заняло 2 года. Общая сумма бюджета, используемого в проектировании и
строительстве моста, составила 3 170 миллионов бат.

Королевский мост имени Рама 8 фото

20 сентября 2002 года мост был официально открыт.Вантовый мост имеет одну опору (пилон), которая расположена приблизительно на одну треть расстояния от северо-западного конца моста.

Королевский мост имени Рама 8 фото

Длинна моста — 2.45 км, и назван он в честь короля Таиланда под именем Рамы VIII, восьмого короля династии Чакри.

Королевский мост имени Рама 8 фото

А вы бывали в этом месте? Знаете что-то интересное про этот мост? Пишите в комментариях!

Хотите получать оповещения о новых статьях на почту?

Введите свой e-mail и нажмите на кнопку "Подписаться"

Ваш e-mail:

Ещё почитать: