Что наша жизнь? Просто путь!

Здание Министерства автомобильных дорог в Тбилиси я проезжал уже не раз. И очень часто говорил, что надо бы приехать сюда отдельно и просто пофоткать его. Вчера это наконец-то случилось!

Здание министерства дорог Грузии, известное также как здание Банка Грузии, является одним из самых ярких примеров советского модернизма в архитектуре. Расположенное в Тбилиси, это здание поражает своей уникальной формой и инновационным дизайном, отражая эпоху своего создания и культурное наследие страны.

Адрес — 29a იური გაგარინის ქუჩა, თბილისი или Гагарина 29А. Ближайшая отсюда станция метро — «Медицинский университет», путь от неё занимает около 15 минут. Также можно доехать до «Технического университета», на прогулку от этой станции уйдёт примерно 25 минут.

Здание Министерства автомобильных дорог Грузинской ССР (груз. საქართველოს საავტომობილო გზების სამინისტროს შენობა) построено в 1975 году в Тбилиси на улице Юрия Гагарина по проекту архитекторов Георгия Чахавы и Зураба Джалагании

История создания здания авто-дорог Грузии

Здание было спроектировано в 1974 году талантливыми архитекторами Георгием Чахавой, Зурабом Джалилавым и Темуром Ткаченко. «Мы стремились создать здание, которое не только функционально, но и вдохновляюще вписывается в ландшафт города», — говорит Чахава в одном из своих интервью.

Георгий Чахава и его вклад в архитектуру

Георгий Чахава, стоявший во главе команды архитекторов здания министерства дорог Грузии, оставил значительный след в истории советской и грузинской архитектуры. Его подход к проектированию, характеризующийся смелостью и инновационностью, позволил реализовать архитектурные идеи, далеко выходящие за рамки традиционных конструкций того времени.

Архитектурные особенности и инновации

Одной из ключевых инноваций в строительстве здания было использование предварительно напряженного бетона, что позволило создать его выразительные арочные конструкции. Этот метод обеспечивает высокую нагрузочную способность и долговечность бетонных элементов, что критически важно для поддержания массивных арок и перекрытий. Применение предварительно напряженного бетона позволило архитекторам достичь не только эстетической выразительности, но и функциональной надежности, делая здание более устойчивым к сейсмическим и другим экстремальным воздействиям.

Советский модернизм и его проявление в здании министерства дорог

Советский модернизм, достигший своего апогея в середине XX века, нашел яркое отражение в здании министерства дорог Грузии. Это направление было направлено на создание новой архитектурной идентичности СССР через использование инновационных технологий и материалов. Здание, спроектированное Георгием Чахавой и его командой, демонстрирует принципы модернизма — функциональность сочетается с визуальной привлекательностью, а бетонные арки и большие стеклянные фасады отражают стремление к инновациям и экспериментам той эпохи.

К зданию Банка Грузии я приехал с дочкой и поэтому не стал обходить его полностью. Было интересно и перед фасадом породить :)

Красиво вписали стекляшку у бетонного произведения архитектурного искусства. Там как раз и сам банк для посетителей. А перед Новым годом и ёлка в лучших традициях!

Внутри кстати тоже прикольна инсталляция была. Может, это кстати часть интерьера Банка или Новогодняя тема всё-таки? Не в курсе? Спросить не удалось, так как работник были не очень приветливы. Окончание дня, всё-таки.

Так же рядом, в другой стекляшке было что-то вроде похожее на кафе. Или может, столовая для служащих банка? Черканите в комментариях, если знаете, что это там. Нам не удалось пройти и выяснить из-за современной системы пропусков с камерами и распознанием лиц

Заключение

Здание министерства дорог Грузии остается одним из самых знаковых зданий Тбилиси, демонстрируя великолепие и масштаб советского модернизма. Оно продолжает вызывать восхищение и является важной частью архитектурной истории Грузии. Это сооружение не только функционально, но и стало символом архитектурной смелости и творческого поиска, характерных для советского модернизма.

Надо будет вернуться суда летом и обойти его с другой стороны. Будете ждать дополнение статьи?